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OTTAWA, May 6th, 2019 – Representatives from the Recreation Vehicle Dealers Association (RVDA) of Canada and the Canadian Camping and RV Council (CCRVC) visited Parliament Hill on May 2nd to discuss the impacts of the steel and aluminum tariffs on our industry and the need for implementation of a fair tax regime for small Private Campgrounds across Canada.

The RV sector, like many other industries, is part of an integrated North American market. With 95% of our RV products imported from the United States, steel and aluminum are major components for RV production and increased costs for either material because of the current tariffs have a significant impact on the affordability of our products. North American RV dealers are reporting price increases resulting from imposed tariffs.

“We are advocating that the government of Canada maintain pressure on the US to lift the steel and aluminum tariffs. While Canada has started the process to ratify the CUSMA, the government should ensure that ratification in Canada hinges with the removal of these tariffs” said Herb Cowen, chairman of the Board of RVDA. “The government should also provide additional support the industries impacted by these tariffs.”

RVing and Camping in Canada generate considerable economic benefits. The manufacturing, purchasing, servicing, and use of Recreation Vehicles contribute billions to the Canadian economy each year. In 2017, the RV industry supported 66,000 jobs and $6.1 billion in total spending. There are over 4,231 campgrounds including 2347 Privately Owned operated across Canada, each offering a unique experience for Canadians and international visitors.

The promotion of the RV sector and proper infrastructure in our existing parks are crucial to the growth of the RVing and Camping industries, as well as a prosperous Canadian tourism sector. Although the RV industry contributes billions to the national economy, Campgrounds across Canada need infrastructural improvements in order to accommodate new camping and RV technologies.

The Canadian Camping and RV Council continues to advocate the Federal Government to endorse change in the current Income Tax Act or to enact other Legislative changes that would clearly distinguish small family run campgrounds with less than 5 full time employees as an “active business” and thus eligible for the small business tax rate. “As it stands, small campgrounds are faced with a potential 300% tax increase and remains to be a significant threat not only to small private campgrounds but also to the entire RV and camping industry” said Robert Trask, CCRVC’s Chairman.

“A fair tax regime by the Canada Revenue Agency is critical for Canadian Private Campgrounds to make the necessary investment and infrastructural upgrades that enable Canadians and visitors alike to experience all that Canada has to offer” continued Trask.

“Together, the RV and Campground industries play an important role in the health of Canada’s tourism sector and make a significant contribution to Canada’s economy. The need to develop policies that support all travel and tourism, and recognize RVing as a prosperous tourism activity are essential to the RV industry.” concluded Herb Cowen.

[button link=”https://ccrva.ca/wp-content/uploads/2019/04/ccrvc-key-messages-1.pdf”] CCRVC Messages[/button]

OTTAWA, le 6 mai 2019 – Des représentants de l’Association des commerçants de véhicules récréatifs (ACVR) du Canada et du Conseil canadien du camping et du VR (CCCVR) se sont rendus sur la Colline du Parlement le 2 mai pour discuter des répercussions des tarifs douaniers sur l’acier et sur l’aluminium sur notre industrie et de la nécessité de mettre en place un régime fiscal équitable pour les petits campings privés au Canada.

Comme beaucoup d’autres industries, le secteur des véhicules récréatifs fait partie d’un marché nord-américain intégré. Comme beaucoup d’autres industries, le secteur des véhicules récréatifs fait partie d’un marché nord-américain intégré. Avec 95% de nos véhicules récréatifs importés des États-Unis, l’acier et l’aluminium sont des composants essentiels de la production de véhicules récréatifs et les coûts élevés de l’un ou l’autre matériau en raison des tarifs actuels ont une incidence importante sur le prix abordable de nos produits. Les concessionnaires nord-américains de véhicules récréatifs font état de hausses de prix résultant des tarifs imposés. Les concessionnaires nord-américains de véhicules récréatifs font état de hausses de prix résultant des tarifs imposés.

« Nous préconisons que le gouvernement du Canada maintienne la pression sur les États-Unis pour qu’ils abolissent les tarifs douaniers sur l’acier et sur l’aluminium. Alors que le Canada a entamé le processus de ratification de l’ACEUM, le gouvernement devrait veiller à ce que la ratification au Canada repose sur la suppression de ces droits de douane », a déclaré Herb Cowen, président du conseil d’administration de l’ACVR. « Le gouvernement devrait également fournir un soutien supplémentaire aux industries touchées par ces tarifs. » Le gouvernement devrait également fournir un soutien supplémentaire aux industries touchées par ces tarifs. »

Le caravaning et le camping au Canada génèrent des avantages économiques considérables. La fabrication, l’achat, l’entretien et l’utilisation de véhicules récréatifs contribuent chaque année des milliards de dollars à l’économie canadienne. En 2017, le secteur des véhicules récréatifs a généré 66 000 emplois et des dépenses totales de 6,1 milliards de dollars. Il y a plus de 4 231 terrains de camping, dont 2 347 exploités par des propriétaires privés à travers le Canada, chacun offrant une expérience unique aux Canadiens et aux visiteurs internationaux.

La promotion du secteur des véhicules récréatifs et des infrastructures appropriées dans nos parcs existants est essentielle à la croissance des industries du caravaning et du camping, ainsi qu’à la prospérité du secteur touristique canadien. Bien que l’industrie du VR contribue à l’économie nationale à hauteur de milliards de dollars, les terrains de camping du Canada ont besoin d’améliorations en termes d’infrastructures afin de s’adapter aux nouvelles technologies de camping et de VR.

Le Conseil canadien du camping et du VR (CCCVR) continue de demander au gouvernement fédéral d’appuyer la modification de l’actuelle Loi de l’impôt sur le revenu ou de promulguer d’autres modifications législatives qui distingueraient clairement les petits campings gérés par une famille comptant moins de cinq employés à temps plein comme des « entreprises actives » et donc admissibles au taux d’imposition des petites entreprises. Dans l’état actuel des choses, les petits terrains de camping sont confrontés à une augmentation potentielle de 300 % des taxes, ce qui représente une menace importante non seulement pour les petits terrains de camping privés, mais également pour l’ensemble du secteur des VR et des campings », a déclaré Robert Trask, président du conseil d’administration du CCCVR.

« Un régime fiscal équitable de l’Agence du revenu du Canada est essentiel pour que les terrains de camping privés canadiens puissent réaliser des investissements et moderniser les infrastructures nécessaires pour permettre aux Canadiens et aux visiteurs de faire l’expérience de tout ce que le Canada a à offrir », a poursuivi Robert Trask.

« Ensemble, les industries des VR et des campings jouent un rôle important dans la santé du secteur du tourisme au Canada et apportent une contribution importante à l’économie du pays. La nécessité d’élaborer des politiques qui soutiennent tous les voyages et le tourisme et reconnaissent le caravaning comme une activité touristique prospère est essentielle pour l’industrie du VR », a conclu Herb Cowen.

[button link=”https://ccrva.ca/wp-content/uploads/2019/09/FRAdvocacy-Issue-Download-PDFccrvc-key-messages_FR.pdf”] Messages clés CCRVC[/button]